Technik

Wenn die Kontakte in der Kappe korrodiert sind ist wohl nicht die Qualität der Kappe das Problem sondern die Abdichtung gegen die Umgebung oder den Motor.
Das scheint beim M103 ein generelles Problem zu sein, es gibt auch ein Video von den Autodoktoren dazu.

Offensichtlich dringt Feuchtigkeit ein die zum vorzeitigen Ausfall der Kappe führt. Da bei manchen die Kappe jedoch quasi ewig hält ist dort vermutlich entweder die Abdichtung perfekter oder das Fahrprofil ein völlig anderes.

Man sollte der Sache auf den Grund gehen anstatt dauernd die Kappe zu tauschen. Einbau in einer "Fachwerkstatt" ist kein Garant dafür das nichts übersehen wird und keine Fehler gemacht werden.

Gruß
Frank