Ich staune.
... nichts hier zum Mort des Lord Volde der deutschen Automobilindustrie?
De mortuis nil nisi bene. Über die Toten nichts - außer Gutes. ...?...
Immerhin hat der Mann auch für den Onkel Benz gearbeitet. Als sie in Stuggizuffi bei Porsche keinen Familienmann mehr im Vorstand dulden wollten - kalter Affront der "Namensträger" gegen den forschen Cousin aus Salzburg, den "Nichtnamensträger" - , konstruierte er im Lohnauftrag als kurzzeitig selbständiger Ingenieur den OM 617, den Fünfzylinder-Dieselmotor für den 240 D/8 3.0 W115, in Verlängerung der Vierzylinder OM 615, 616. Bevor er dann bei Audi andockte und neu durchstartete.
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