Guten Abend,

Ich war hier viele Jahre nicht mehr online.

Hab selber einige Mercedes, darunter einen 260SE

Der stand jetzt 2 Jahre in seinem Winterquartier; gestern hab ich ihn angelassen- und er ist angesprungen.
Wir sind dann 100 km gefahren.
Ich pumpe die Reifen für die Standzeit im Winter immer so auf 3,5 bis 4 bar.
Die ersten 20 km bin ich recht zurückhaltend gefahren; Reifen bummerten ein wenig; das gab sich mitm Fahren.

Ich hab den Wagen von einem väterlichen Freund, der ihn aus 2. Hand (Betriebsangehöriger und dann seine Gattin) im Jahre 1990 gekauft hatte. EZ des 260SE war 1988.
Dann hatte er ihn bis 2012, also 22 Jahre.
Und obwohl ich ihn bat das Auto nicht zu verkaufen wollte er ihn nicht mehr haben.

Der alte Herr war damals Anfang 70 und hat ihn mir angeboten.
Ein Mercedes Meister hat ihn sich unten rum angesehen und der Daumen ging nach oben.
So stand ich dann vor der Wahl einen W126 mit einer lückenlosen Historie - es gab einen Order mit allen Rechnungen - zu kaufen, oder halt nicht.

Für € 10 hab ich dann die Option genommen es mir 14 Tage zu überlegen.
Letztlich nahm ich ihn für die geforderten € 1.000.
Die Kaufoption wurde auf den Kaufpreis nicht angerechnet.
Ich durfte vom Kaufpreis noch abziehen:
Die Kosten für ein Radlager
Den Ersatz des hackelnden Zündschloss
Mit übergeben wurden div Teile, daher war der Kaufpreis netto etwa € 500.

Der 260er ist Bj. 1988 und gut ausgestattet, u.a.
Metallic
AHK, abnehmbar
Klima, ist aber funktionslos
Schiebe-Hebedach
MAL+Kopfstürzen hinten
FH 4x
Automatik
Aussentemp. Anzeige
Tempomat
8 Fach bereift, Kanaldeckel und Stahlfelgen.

Ich hab den Wagen dann 3x normal getüvt bis er im Rahmen des TÜV 2019 das H Kennzeichen bekam.
Der Wagen hat einen ATM mit ca 120 tkm, der Anfang der 2000 Jahre bei MB mal 11 tDM gekostet hat.

Hatte wenig Ärger mit dem Wagen - bis mir unerwartet der vordere Stabi gebrochen war.
Das war natürlich unschön.
Aber auch das war machbar.
So schätze ich die Kosten seit Kauf bis zum H-Kennzeichen auf rd. 2,5 T€.

Der 260'er ist jetzt nicht grad meine Traum Motorisierung; hätte lieber den 300 SE.
Aber der Wagem war gut und günstig und hat mir bisher wenig Ärger gemacht.
Meinem 230E ist er in den Fahrleistungen unterlegen; auch dem 280 SE/W116.
Aber er ist ein toller Cruiser und fährt sich so um 11 Liter.

Viele Grüße

mercedes-freund



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.10.22 19:18.