Hallo Florian,
..kann Dich gut verstehen,- mich hat es auch nach Jahren der Abstinenz von Mercedes,- wieder zurück gebracht..
Sl R129 hatte ich einige,- generell ist der Mopf 1 ab 1996 der beste. 320er R6 muss man mögen, ich mag die nicht, drehen zu hoch, wenn brauchbare Leistung anliegen soll, passt nicht zu der schweren Kiste..
Eigentlich ist der R129 ein V8 Auto,- egal ob mit dem M119 oder M113.
Vom Mopf 1 V8 sind kaum Deutsche Fahrzeug am Markt,- sehr teuer, da sehr gefragt.
Ich bin mit dem R129 durch,- zu klein, zu laut, zu hart.
Insgesamt steigen nach einer sehr laaangen Durststrecke die Preise leicht,- aber nur für gute, nachweislich durchreparierte Fahrzeuge mit etwas Historie..
Beim W126 hat sich längst die Spreu vom Weizen getrennt,- die ganzen 3- Kisten werden am Leben gehalten,- mehr nicht.
Da der W126 extrem Alltagstauglich ist, werden die "guten" weiter gehegt und gepflegt.
Dass die Kurse leicht steigen , sehe ich auch, nicht ohne Grund, die "Artgerechte Haltung" eines W126 kostet echtes Geld.
Dieses kommt aber nach,- wie vor, NUR bei richtig guten Fahrzeugen vielleicht wieder rein.
Der 500 als AKR mit dem 252 PS Motor ist ein prima Fahrzeug,- egal, ob als SE oder SEL.
Im Auge behalten sollte man aber auch immer den etwas "unterbewerteten" 420 AKR mit der 224 PS Maschine..
Der kann auch ALLES,- nur wesentlich günstiger als Fahrzeuge mit der " 5" am Heck..
Halte uns auf dem laufenden..
Gruß
Reinhard
„Man muß die Tatsachen kennen, bevor man sie verdrehen kann.“
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.06.24 10:28.
