Hm, Moment mal: Also bei meinem 450er D-Jetter wird derbe angefettet wenn der Ansaugluftfühler unendlich Widerstand hat (=Kabelbruch oder Wackelkontakt). Dann meint das StG nämliches ist sibirisch kalt und flutet die Butze. Das merke ich dann auch an schlechter Gasannahme und schwarzem Rauch.
Was macht die KE-Jet in so einem Fall? Leitungsunterbrechung von 70-80°C klingt auch komisch, aber wer weiß... Stecker locker? Kontakte nicht ganz koscher?
Wäre zumindest schnell geprüft.