Technik

> Deswegen sollen die Kasper in Berlin aufklären
> soviel sie wollen und ihre Listen können die sich
> auch in die Haare schmieren, und Post vom KBA ist
> genauso nutzlos.


Richtig. Ich würde E10 auch dann nicht in meinen W126 kippen, wenn die DAT/MB Liste schlüssig wäre oder wenn ich ein "persönliches" Schreiben von Mercedes bzw. dem KBA in den Händen halten würde. Da der Hersteller abstreiten wird, dass E10 einen Schaden hervorgerufen hat, heißt das, einen Gutachter zu beauftragen, den man erst mal selbst bezahlen muss. Und das ist erst der Anfang. Im Ergebnis wäre das alles viel zu teuer und zu risikobehaftet, so dass man den Schaden gleich auf eigene Kosten beheben lassen würde.

Gruß, Christian