Hallo Reinhard,
Du merkst aber schon, dass das was Du schreibst nicht zusammen passt. Wenn eine Schicht trocken ist, kann sie Defekte, die aufgrund von vorhandenem Rost entstehen nicht ausgleichen. D. h. man hat nur die Wahl zwischen trocken = schlechte Konservierung, wenn der vorhandene Rost arbeitet und fettig / schmierig = Vorhandner Rost wird, wenn der „arbeitet“ immer wieder neu überdeckt dank Kriechwirkung von Fett.
Viele Grüße
Roland
SL320; 70 tkm; Baujahr 1996; Imperiarot; Mike Sander versiegelt
VW ID3