ganz allgemein und nach meinem Verständnis: im KG sollte überhaupt keinen Überdruck anliegen.
Die Kurbelgehäuseentlüftung führt zum Ansaugtrakt des Motors von daher herrscht eher ein leichter Unterdruck im KG.
Die Einleitung der Gase erfolgt immer VOR dem Turbolader, damit die Gase mit angesaugt werden.