Technik

Moins.
Heute den luftschacht nochmals kontrolliert. Alles frei. Bilder folgen...
Dort ist eine Art Drosselklappe die durch den sog geöffnet wird. Diese ist leichtgängig. Vor dieser Klappe sitzt der typische LMM. Ob nun diese Klappe nur registriert oder auch regelt weiß ich nicht. Ich vermute aber nur zur Messung, zwecks Zusammenspiel mit dem agr.

Turbo- verdichterseite habe ich gründlich von öl befreit und KGE mit einem Schlauch verlängert nach unten raus. Das dadurch entstandenen Loch im ansaugschlauch wurde verkorkt!

Harte testfahrt mit neuen öl und ordentlich dampf zeigte das der turbo auf jedenfall dicht ist. Bild im Anhang nach der testfahrt furtz trocken.

Nun ist die Frage wie es weitergeht






Dieselgetriebene Grüsse
Sebastian

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350 SD