Technik

ich persönlich würde die immer über zusatzrelais laufen lassen.

aus 2 gründen:

1. der leitungsverlust durch die relativ dünnen kabel lässt sich nochmal reduzieren.
das ist bei den 100W lampen sehr deutlich an der helligkeit zu sehen.
relativ dickes kabel (2,5mm) direkt von der batterie (sicherung) über relais an die lampe,
da geht richtig was.

2. die schalter im amaturenbrett werden es dir danken.

mir waren in einem range rover (jaja, lucas elektric, ich weiss...) die kontakte in der
lenksäule abgeraucht. war wenig witzig, um haaresbreite wäre mir die ganze kiste abgefackelt.

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Machen ist wie wollen, nur krasser.