Danke Euch Beiden für die Antwort.
Meint ihr wirklich dass dies durch die Reibbeläge kommt welche durch das Wasser gelitten haben??
Ich meine: im kalten Zustand schaltet das Getriebe tip top! Heute wieder 20km gefahren, problemlos auch N und P danach möglich… rückwärts geht auch top. Lediglich wenn ich das Getriebe härter rannehme fangen die Probleme an (kann nicht mehr in N oder P schalten… ruckelnder Rückwärtsgang).
Sind das Indikatoren für Reibbeläge!?
Gibt es vielleicht ein Öl welches „mehr Reibung“ hat? Oder was haltet ihr von der Idee einen Liqui Moly Getriebereiniger zu nutzen und nochmal Öl zu wechseln?
Danke Euch