Erstens macht das Fahren keinen Spaß, wenn das Getriebe zickt, zweitens stehen die Chancen schlecht, dass es durch Weiterfahren besser wird. Die Reibbeläge sind wie ein Schwamm, d.h. das Kühlwasser hat nicht nur die ersten paar μm durchdrungen. Es müsste also relativ viel Material abgetragen werden. Die Frage ist, ob es überhaupt abgerieben wird, weil die Oberfläche ja glatt ist. Wenn ja, wird der Abrieb vom Öl mitgenommen und sammelt sich im Filter oder lagert sich in der Ölwanne ab. Und sollte das Problem wider Erwarten doch irgendwann verschwinden, ist die Restlebenserwartung der Teile deutlich reduziert, d.h. die Überholung steht doch irgendwann an.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.