Hallo Heinz,
fang mal mit dem externen Ölkreis an, ist der einfachste und preiswerteste Einstiegspunkt. Am Getriebe selber brauchst Du wahrscheinlich als letztes zu suchen.
Wenn du an den Schläuchen schraubst, dann tausche zunächst den unteren. Wenn man oben anfängt kommt Luft ins System und der Ölkühler fängt dann stark an zu trielen wenn man anschließend den unteren löst.
….vorausgesetzt es ist beim 126er so wie bei meinem 107er.
Grüße Martin