Das wird wohl nicht besser werden, im Gegenteil. Der Schlupf könnte zu mehr Verschleiß führen. Der vermehrte Abrieb verschmutzt das Öl und sammelt sich im Filter, der schlimmstenfalls verstopft. So sehe ich das.
Wenn Mercedes schreibt, dass nach einer Kontamination des Öls mit Kühlwasser die Beläge hinüber sind, dann darf man das ruhig glauben.
Michael
PS: Das Kühlwasser besteht ja nur etwa zur Hälfte aus Wasser. Der Rest sind Frostschutzmittel und Additive, die Korrosion und Ablagerungen verhindern sollen.
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.