Ich sehe das ähnlich wie Heinrich. Da die Möglichkeit der Komplettrevision immer noch bleibt und dort sowieso alle Verschleißteile getauscht werden, würde ich zunächst auch probieren, das Problem durch intensive Benutzung (vulgo: Fahren) und noch 1-2 weitere Ölwechsel anzugehen. Falls das nichts bringt, kann man dann zur kostenintensiveren Lösung voranschreiten.
Gruß, Ludwig