Technik

Hallo in die Runde,

ohne den riesigen Thread gelesen zu haben eine Erklärung:
6-Zylinder haben 3 Markierungen an der Kurbelwelle
8-Zylinder haben 4 Markierungen an der Kurbelwelle

Also wird die Zylinderzahl und damit der Kurbelwellenwinkel schon hier ausgeglichen.
Was nicht passt, sind die gespeicherten Daten, also im Vergleich ob jetzt der V8 bei 40° vor OT zünden darf oder wie der 6-Zylinder bei 35° vor OT.
Somit wird der Motor damit zwar laufen, aber eben träge.
Der Beweis ist ja erbracht.

**-Grüße
Moritz

PS: Anerkennung an der Pfuscher, der das eingebaut hat, der hat zumindest "richtig" gepfuscht.



300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117


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