Nabend Conny,
du musst das leider rausschrauben. Die Schrauben bekommt man erstaunlicherweise recht gut los. Vielleicht ein Tag vorher mal mit Rostlöser einsprühen. Dann musst Du prüfen ob man da durchpusten kann. Bei meinem konnte man von der Motorseite (Da wo auch der Ansaugtrakt „saugt“ Luft durch saugen. Ich habe dann einfach eine Mutter in den Anschluss gesteckt und verschweißt. Du kannst ja mal als erstes prüfen ob das nicht evtl. im Leerlauf angesteuert wird weil der Unterdruckschlauch an der Drosselklappe falsch aufgesteckt ist. Am AGR darf im Leerlauf kein Unterdruck ankommen.
Gruß Thorsten
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.10.24 21:28.