Lasst ihn doch machen, solange es nicht technisch unsicher oder gefährlich wird. Hauptsache, IHM gefällt das. Wir haben hier im Forum auch geschätzte Mitglieder, die wegen ihres Klappenauspuffs gerne aufs H verzichten. Ist doch ok.
Leben und leben lassen.
Ich staune immer wieder, WIE unterschiedlich doch die 126er aussehen können … bei nur drei Grundformen der Karosse.
Viele Grüße, St.
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Danke ans Forum; Eure Hilfe ist immer wieder toll!
Buchempfehlungen:
Empfehlung: englischsprachiges Buch "Buying and Maintaining a 126 S-Class Mercedes" - beschreibt fast alle der hier im Forum auftauchenden Technik-Themen teilweise sehr detailliert und vor allem mit oft sehr guten Bildern ... ich habe es gekauft und halte es für die mit Abstand beste W126-Literatur, die ich bisher kenne. Das zweite Buch von Nik Greene "W126 S-Class 1979-1991" ist zwar auch interessant, hat aber bei weitem nicht solch einen Nutzwert für den W126-Interessenten wie das erstgenannte ...
Mannol 9981 Injection Cleaner ... wird im Forum immer wieder empfohlen: 1 Dose auf 30 ltr. Treibstoff, vor dem Tanken einfüllen. Ist nicht bei jeder Tankfüllung erforderlich.
CTEK MXS 5.0 Erhaltungsladegerät ... dieses Gerät habe ich mehrfach im Einsatz (für jedes Fahrzeug / jede Garage eines). Auch länger nicht genutzte Fahrzeuge können so problemlos dauerhaft betriebsbereit gehalten werden, ohne dass die Batterie versehentlich tiefentladen wird.