Technik

Das genau wäre der Supergau, alles neu zu machen und keine Veränderung zu erwirken.

Im Prinzip stellt sich noch die Frage, ob es neben der Tatsache, dass es mir tierisch auf den Zeiger geht, dem Wagen schadet. Die Temperaturspitze wird ja oben am Thermostatgehäuse gemessen...100 grad in der Warmfahrphase, meint ihr es strapaziert das Material über das Maß? Habe als Hobbyschrauber nicht so viel Ahnung, als das ich solche Sachen wirklich fundiert beurteilen könnte.

Wie gesagt, einmal "geöffnet" reguliert das Kühlsystem einfach perfekt!

Was meint ihr, wenn ihr sagt gegen ein anderes System die WaPu zu tauschen? Ist der 380er Motor denn kompatibel mit anderen WaPu Systemen mit "normalem" stiftlosen Thermostat?

lg