Technik

Danke Frank.

Nachdem die NGK Kerzen so übel verrußt sind, kann ich die ja ohnehin nimmer einbauen.
Ich habe mir schon einen Satz Bosch W7DC0 besorgt an der Teiletheke bei Mercedes. Die will ich aber erst einbauen, wenn ich halbwegs sicher sein kann, die Ursache der Überfettung abgestellt zu haben. Sonst bin ich ja nur noch am Kerzen wechseln...

Nachdem hier im Forum anscheinend auch einige die NGK Kerzen fahren, dürfte die aber wahrscheinlich nicht die Ursache für den extremen Ruß sein.
Kann der Kühlmittelsensor die Gemischbildung beeinflussen?

Sicher hast Du Recht, daß ein Tausch der Sensoren ohnehin eine gute Idee ist. Ich wills nur technisch verstehen, was dahinter steht.